rc.web.id

Artikel kali ini membahas RC Gas Powered (GP) dari awalnya, yang diharapkan dapat memberi gambaran bagi yang ingin mencoba RC berbahan bakar Nitro atau biasa juga disebut RC yang menggunakan engine.

Mahal atau murah ya ?
Katanya sih hobby tidak bisa dihargai dengan uang, tapi uang bagi kebanyakan orang tetap ada harganya. Soal mahal murah selalu kembali menjadi sesuatu yang relatif. Tapi, selama kita tidak sedang sial sekali karena ditipu orang yang curi-curi kesempatan karena kita sedang gelap mata karena hobby, harga di satu tempat dengan yang lain relatif sama.

Lalu bagaimana memulainya ? Terutama jika RC GP yang baru kita beli ini benar-benar baru 100% New In Box. Banyak saran dari sana sini. Yang biasanya menjadi pertanyaan adalah caranya, kemudian Nitro apa yang harus dipakai dan kembali ke pertanyaan awal, bagaimana cara memulainya. Yang pasti, break-in harus dilakukan. Umumnya dilakukan menghidupkan mesin fulltank beberapa kali tanpa dijalankan atau “digantung”. Yang paling penting dari proses ini adalah jangan sampai kondisi overheat terjadi, jadi ada baiknya disiapkan Temp Gun yang dapat digunakan untuk mencheck temperatur mesin.

Bahan bakar juga menjadi topik yang sering ditanyakan. Kandungan methanol didalam bahan bakar ditandai dengan persen. Untuk amannya bagaimana, gunakan saja rekomendasi dari pabrikan, tidak perlu repot-repot. Harga bahan bakar juga relatif sama, 300 sampai 500 ribu untuk per galon.

Komponen busi juga patut diperhatikan karena banyak macam busi yang bisa digunakan baik dari jenis ataupun pabrikannya. Usia busi tergantung juga dengan bagaimana kita melaukan setting mesin, misal jika terlalu panas, busi akan cepat mati. Seperti bahan bakar, pakai saja busi standar atau yang direkomendasikan supaya tidak repot, karena tidak setiap engine bisa cocok dengan semua busi dan juga tergantung suhu tempat kita akan menjalankan RC. Perawatan busi juga boleh diperhatikan. Setelah selesai, buka busi lalu berikan beberapa tetes after run, kemudian pasang kembali busi tersebut. Kebersihan semuanya tentu juga tetap harus dijaga.

Panas menjadi bagian utama yang tidak boleh luput dari perhatian. Bisa diusahakan dengan mengatur aliran udara yang lewat disekitar heat sink mesin yang dapat dicapai dengan melubangi body pada lokasi yang tepat. Selain itu melubangi body juga akan sangat membantu ketika re-fueling atau ketikan menyalakan pertama kali terutama bila menggunakan pull start. Aliran udara pada air filter juga patut diperhatikan, jangan sampai pelumas yang diberikan di air filter justru menghambat aliran udara. Terakhir, ada baiknya temperatur mesin di check pada kondisi yang mesin sudah berjalan beberapa lama sehingga mengurangi terjadinya kesalahan pengukuran suhu.

Masih bingung ? Jangan ragu untuk tanya rekan-rekan yang lain seperti penjelasan untuk beno_berliner di Jerman yang ada di thread ini.