Mohon Informasi Stabilkan RC Heli

[mauritsk]

Yth. Rekan2

Saya orang baru di dunia aeromodeling khususnya rc helicopter. Saya beli helikopter spek channel 3.5 dan double blades. Tipenya saya lupa, buatan Cina.

Ketika helicopter mengudara masih bergerak liar (kiri-kanan-maju) walau pelan padahal tongkat maju tidak saya sentuh. Adakah rekan2 yang bersedia memberi informasi supaya helikopter saya ini saat mengudara hanya naik vertikal tanpa sentuh tongkat maju.

Apakah batere dalam helikopter bisa diganti dengan yang lebih baik dalam arti mainnya lebih lama dan diisi ulang cepat.

Terima kasih atas perhatian rekan2.

[ardian.k]

salam kenal,

saya coba memberi masukan meskipun saya cuga termasuk baru. Pertanyaan pertama, dimana mainya? in door atau out door? karena heli 3,5 ch double tidak direkomen untuk mai di luar, bisa kebawa angin. Kedua trim masing2 thortle sudah pada posisi standar kah? thortle kiri di paling bawah, thortle kanan maju mundur di tengah, kanan kiri di tengah. bila itu semua sudah dan masih tetap, periksa putaran blade apakah goyang atau tidak stabil, kemudian periksa heli apakah seimbang? tidak condong ke depan, dengan cara mengangkat pusat baling-baling paling atas dengan dua jari.

Sekian yang bisa saya sampaikan, semoga membantu

[mauritsk]

Yth. Bung Ardian dan rekan2.

Pertama saya ucapkan terima kasih atas tanggapan dari Bung Ardian K.

Bung Ardian K, kalau dilihat dari buku petunjuknya helikopter saya ini mampu main di luar atau dalam ruangan. Mengingat belum stabilnya maka saya selalu main dalam ruangan.

Bung Ardian K, bila boleh saya berkomentar dan bertanya lagi. Helikopter double blade menurut saya memiliki baling-baling utama atas dan bawah serta baling-baling sebagai kemudi. Betulkah?

Yang dimaksud throttle kiri di paling bawah serta throttle kanan maju mundur di tengah, kanan kiri di tengah yang mana?

Terima kasih.

[twister]

Yth. Bung Ardian dan rekan2.

Pertama saya ucapkan terima kasih atas tanggapan dari Bung Ardian K.

Bung Ardian K, kalau dilihat dari buku petunjuknya helikopter saya ini mampu main di luar atau dalam ruangan. Mengingat belum stabilnya maka saya selalu main dalam ruangan.

Bung Ardian K, bila boleh saya berkomentar dan bertanya lagi. Helikopter double blade menurut saya memiliki baling-baling utama atas dan bawah serta baling-baling sebagai kemudi. Betulkah?

Yang dimaksud throttle kiri di paling bawah serta throttle kanan maju mundur di tengah, kanan kiri di tengah yang mana?

Terima kasih.

salam kenal sebelumnya pak...

saya hanya mau menambahkan bahwa ada juga heli double blade yang hanya punya dua blade saja (dua-duanya di head, belakang tidak ada)

sepengetahuan saya untuk konfigurasi kendali radio 4 channel & selebihnya (kalau 3.5 channel saya kurang paham  ), umumnya stik kiri dalam keadaan netral ada di posisi bawah dan tengah2 (posisi atas-bawah untuk throttle, posisi tengah untuk rotasi kiri/ kanan), sedangkan stik kanan dalam keadaan netral berada pada posisi tengah baik arah atas bawah maupun kiri kanan (atas bawah untuk maju mundur, kiri kanan untuk gerakan guling kiri/ kanan)

mungkin gambar ini bisa sedikit membantu



bagi yang ingin menambahkan atau kalau ada info yang salah saya ucapkan tolong direvisikan...

[iwan]

Yang saya pahami mengenai istilah 3.5 ch biasanya dipakai untuk remote heli 3 ch plus switch untuk lampu on off oleh karena itu ada setengah2nya  . Definisi di outdoor untuk heli kecil bisa saja tapi tetap dengan kondisi batasan angin tidak terlalu besar. kalau helinya agak besar meskipun double blade ada yang bisa krn motornya juga cukup kuat utk melawan angin. Btw heli goyang2 sedikit memang seperti itu pak, pake heli engine yang berat aja jempol atau jari tetap harus counter2 dikit biar helinya stabil. mudah2 an bisa membantu pak.kalo ada salah nti dikoreksi saja oleh rekan yg lain
 

[kula]

newbie ikutan jawab akh... heli dlm kondisi apapun & ukuran berapapun tidak akan bisa naik / turun / hover tanpa bergerak gerak ke kiri/kanan/maju/mundur/naik/turun.

dalam kondisi ideal tanpa angin pun dia tetap akan bergerak gerak. Disitulah perlu nya counter dari jempol kita.

[T-600N]

sekedar nambahin..
R/C heli dibawah 6 channel memang sangat susah utk distabilkan, diperlukan kesabaran dan ketelatenan..Hal ini jauh berbeda dg R/C heli 6 channel..ini disebabkan heli 4 channel memiliki keterbatasan sistem kendali dan setting up paramter yg kurang memadai.
Sedangkan heli 6 channel, setiap channel telah dikhususkan dan memiliki range sett point yg lebih luas dan memiliki banyak parameter yg lebih  kompleks pada Tx-nya , sehingga heli lebih mudah untuk dilakukan  adjustment sesuai dengan kemauan kita.

Sedikit berbagi dengan rekan2 sekalian,
Pada heli (dg sistem 6 channel dst) memiliki beberapa parameter yg sangat menentukan dalam stabilitasnya, utamanya saat heli take off..  sbb :

- Pitch curve : pitch adalah angle of attack dr ujung main blade, pada heli 6 channel, sudut ini berkisar antara -10 deg s/d +10 deg secara mekanikal, sedangkan pada Tx akan diwakili oleh pitch curve dg bilangan 0-100%

- Throttle curve : Throttle pd heli juga memiliki kurva ato curve yg mana mengatur besarnya throttle secara gradual dan lembut, yg juga diwakili oleh bilangan 0-100%

- Exponential : ini adalah fasilitas pada sistem radio 6 channel yg dimaksudkan utk memberikan batasan sberapa cepat ato lambatnya respon dari heli terhadap input signal yg kita berikan

- EPA, Trimm dan sub- trimm : ketiga-tiga nya berfungsi utk mengatur range gerak dari setiap servo yg ada pada heli

- Gyro : ini adalah komponen yg berfungsi sebagai auto pilot bagi rudder ato tail heli...pada heli 4 ch, gyro sangat jauh dr kata effisien dari gyro yg sesungguhnya ada pada heli 6 ch. Sekali lagi dikarenakan keterbatasan setting point dan range.
Gyro sangat penting, karena pada R/C heli selalu terjadi perubahan torque yg dihasilkan oleh main blade plus gangguan alam spt angin...Fungsi gyro akan sangat diandalkan saat heli take-off.

Hal2 di atas tersebut yg tidak dimiliki oleh heli 6 channel ke bawah, jadi sekali lagi memang diperlukan kesabaran serta ketelatenan utk menerbangkan heli 4 ch ke bawah..

salam,