@Maranai
sori baru bales baru ol lagi soalnya

ok thx alot pak atas masukannya

Ok bos, thx a lot

dunia rc buggy  kok susah banget di tebak ya. tadinya mau beli xray malah ada ada racun lain nih, saya baca dari forum luar kalo Hobao hyper 8.5 juara eurochampion 2007, malah Xray ga masuk top ten, Di indonesia ada yang coba Hobao hyper 8.5? ada yang tau gimana performa & durabilitynya?

Lha kalo ada yg bilang merek Mugen dan Kyosho yang paling laris di Indo gimana? Kan tambah bingung jadinya mas wahyu heheheh...
Tambah ga beli-beli jadinya.
Btw lokasi dimana sih?

Setuju dgn om kaka mending kl mo beli buggy cari yg available s'part di kota tempat anda tinggal gampang di cari jd bisa lebih enjoy menikmati hobby ini...kl soal kit yg juara itu kl menurut sy yg menentukan adalah drivernya bukan kitnya contohnya yannick aigoin pk kit apa aja tetap diperhitungkan sm driver top dunia lainnya he3x

@b_allan
bener juga ya thx for the info for kaka

Lha kalo ada yg bilang merek Mugen dan Kyosho yang paling laris di Indo gimana? Kan tambah bingung jadinya mas wahyu heheheh...
Tambah ga beli-beli jadinya.
Btw lokasi dimana sih?

He5... lokasi di bandung bos, tapi lagi dinas keluar pulau nih, kalau kyosho yang paling laris saya ga akan kepengaruh karena parts wearnya cepet banget, saya nyarinya yang parts wearnya rendah banget & kalo bisa itu buggy kayak tank  , tadinya mau yang X Ray karena dah banyak yang membuktikan kalo partsnya durable banget, soale saya pengen jadi racer buggy tapi minim budget makanya cari yang durable biar ga terlalu sering belanja parts 

Quote from: wahyu_madcat on November 13, 2007, 09:10:02 PM

...., saya nyarinya yang parts wearnya rendah banget & kalo bisa itu buggy kayak tank ...., soale saya pengen jadi racer buggy tapi minim budget makanya cari yang durable biar ga terlalu sering belanja parts 

Just sharing : selama +/- 2 tahun terakhir (anak) saya main buggy, budget terbanyak justeru bukan untuk part mobilnya Pak, tapi untuk fuel, busi, kopling,ban,engine, dll.
[/quote]

Benar sekali, all parts in rc car are wearable (pasti akan habis sesuai masa pakai). Tapi parts yang mesti diutamakan adalah apa yang Kaka bilang diatas.

Saya kurang mengerti, ada yang bilang parts nya Kyosho itu wear nya cepat sekali, kalau boleh tahu parts mana saja ?
Suspension arms ? Universals ? Chassis ? Wing ? Wing Stay ? Front Bumper ?
Body ? Shock shafts ? Bearings ? Gears ? Knuckle arms ?

Yang pernah saya bandingkan adalah clutch. Antara mugen dan kyosho, baik clutch shoes dan clutch springnya. Harga Mugen 1/3 nya Kyosho, tapi umurnya juga 1/3 nya Kyosho.

Buggy pertama sy kyosho kl menurut sy partnya kyosho itu cukup durable tetapi memang agak mahal dibanding yg lain......kelemahan buggy kyosho itu berdasarkan pengalaman sy adalah di differential & bulk ke head(gear box) yg lainnya sih kuat kok.....

Om

jangankan dipake race, dipake jalan pelan pelan aza yang namanya RC musti dirawat... dilihat dan diurus tiap udah dipake... ngak heran kalo 2x ikut race udah lecet lecet dan aus...cos race min 50% dipaksa lari

soal diff...di semua RC cars on/offroad kalo pake sim, saranku tolong diliat pake sim itu apa bikin rumah diff dan posisi bearing  terpengaruh apa ngak, juga usahakan antara gigi diff dan gigi payungnya ( sori neh bahasanya jadul yooo   ) ada jarak gap segede HVS 80 gram kira kira... selama ini aq paling doyan ngatur jarak ini ampe begadang, malah aq selalu ganti semua oli diff pake STP oli treatment mesin di 1 mp 7.5q sejak 2005 n ampe skarang blum kenapa kenapa dipake bashing sebulanan sekali, dan aq biasa overhault seabis pake, itu sebabnya aq bisa katakan... kyoshoq sehat wal afiat walau jadul di semua arm, diff...

nah soal lobang hingpin....coba yah diliat apa as/lobang arm/hingpin itu bener bener lurus.... kalo bengkok dijamin dueh lobang hingpin arm2 ndak berputar di satu poros..n bikin aus sana sini... ...
Om...jangankan part arm yang plastik...mp5 q yang paling jadulpun pake arm2 almunium... bisa aus juga kalo as as ini ngak lempeng...hehehe...dan selalu aq ketemu ini as hingpin pasti melengkung atau bengkok setiap dibuka seabis bashing...walau udah diganti pake kawat las baja ... tetep digelindingkan diatas kaca : bengkok

juga di MBX Prospec dan kyosho dari seri triple seven ampe yang terakhir ( juga di cen matrix )... arm emang dibuat fleksibel di as as "hingpin" ... ada yang pake adapter karet terutama arm arm yang depan. kalo yang seri jadulnya...diganjel lah pake o ring gapnya... atau beli lah karet o ring milik karburator motor/mobil, jangan diganjel ama ring metal karena ini bikin penyakit aus kambuh dimana mana.

getcu om