ooo ngono yo.... wawa edan tenan... tp gpp yg pnting niat klo rusak ya mesem aja hehehe.....

mo numpang ngoceh nih om n mbah2 hehehe

klo gw demen bener yg shaft ga tau kenapa
kayanya keker aja buat gw klo soal rada singit sih sejauh ini g blom pernah ngerasain banget sekarang g masih pake GTB 3.5R di yokomo lcg sejauh ini lom ada masalah asal ga di tabrakon aja waktu gas pol g yakin sasis tipe apapun pasti remuk 

jaman dulu pernah coba tamiya TA04 R tune kurang cocok aja, intinya mesti orang yg telaten ngurusin pasir2 yg ngikut di belt ma puley, akhirnya balik lagi dah ke shaft...

betul kata mbah.. semua itu pilihan klo liat ke kejuaraan dunia sih puyeng kita dulu ngetrend belt jamannya losi, 414, mr4tc,dll.... trus musim shaft jamannya aetc3-4, yoke sd-lcg, hpi pro4, n lucunya tuh pembalapnya ya itu2 aja yang menang kayanya racer itu mah pake chasis apa juga bisa meneng kali ye... masami ikut underground race pake TT01 gw rasa bisa juara tuh orang asal ga di seruduk alonso hahahaha...

thanx ya bwt tempat ngocehnya

Klo pendapat pribadi gw sih lebih prefer SHAFT drive. Alasannya lebih universal pemakaiannya. Contoh kit TT-01,mau drifting bisa,underground race bisa,rali pun bisa(di dukung dgn sedikit parts tambahan=tires,shock breaker dll). Shaft drive perputarannya gak pengaruh dgn surface yg di laluinya.. Klo belt, body kit goyang ato miring2 otomatis beltnya pun mengayun/kencang-kendur n pasti putaran gak stabil lg seperti yg di harapkan.. Apalg maen drift yg sering kocok trotle, ato mentokin trotle mendadak buat cari torsi.. Kebayang gak betapa berat kerja belt yg letoy itu Jd bagi gw Hemat n lasting forever lah shaft..

mending kumpulin satu2 kit nya.Ep belt 1, ep shaft 1, gp belt 1, n gp shaft 1.. dijamin puas deh

Wah bisa kanker (kantong kering) nih kalau gitu caranya.

jadi pemilihan shaft or belt balik ke person masing masing ya selain efek yang dibahas di awal thread , bener dong kata mbah dukun, sakti nih penerawangan

kalo gw seh ga ambil pusing yang penting goyang goyang gw dah seneng trus bisa ikut partisipasi menyemarakkan drifting di indonesia ajah dah cukup yak ga temen2 hehehe...... idealis bgt....

idealis ape minimals

belt untuk high speed lebih enak lebih kenceng, shaft main di technical enak, belt perawatan lebih susah dan msuti ganti belt kalo udah getas, shaft minim perawatan, krn gw ga ada shaft gw pilih belt aja deh hehehe, tapi touring sekarang ini lebih banyak pake belt tuh...

waduh mas yangqu, harus main bareng nih kita.. biar bisa tau kalo shaft driven nga berisik.. hehehe..

klo gw enakan pake belt,soalnya gw cm pnya yg pake belt,,hhehe,,,
nabung ahh bli yg shaft..